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交通工程施工总工程师事迹材料

时间:2023-08-20 00:34:49
交通工程施工总工程师事迹材料[此文共1464字]


全心全意干事业、无怨无悔着春秋

                               ——XX同志工作事迹

 

XX,男,中共党员,现担任XX总工程师一职。该同志作为一名长期奋战于重点工程施工一线的交通职工,在平凡而又重要的工作岗位上兢兢业业、勤勤恳恳、刻苦钻研、勇于奉献,充分发挥了党员干部的先锋带头作用,为唐山公路交通建设事业做出了突出贡献。

43岁的XX同志自1999年参加工作至今,一直奋战于交通施工的一线,在20176月,总公司安排XX同志到唐廊高速互通区段担任项目经理。该工程是中交三公局PPP项目,互通区段位于项目的起点,主要施工内容是路基、桥涵,该互通是承唐高速和唐廊高速交叉,还有一个收费站出口,呈三层立体交叉状,张亮同志站在互通项目现场,感觉压力非常大,之所以如此,主要有以下几个原因。一是第一次跟央企合作。中交是路桥行业的老大,施工管理经验丰富,对质量要求高,所以这次合作起点比较高。二是施工环境复杂。该工程经过丰南区和路北区,涉及到4个村庄、承唐高速管理部门、路政、交警,互通区内高压线密布,仅11万伏以上的高压线就有6条,涉及到的几个村都是出了名的地方工作不好做,而且工期又非常紧。施工时面临许多意想不到的难题。三是工程技术要求高,工程任务重。PPP项目共有12座桥,9个涵洞,8道圆管涵,还有老互通区拆除、高速加宽,共11条匝道,唐廊高速结构物的一半都在互通区,整个唐廊高速的施工难点也都集中在互通区,施工组织难度大,而且市政府要求1120必须保证南湖收费站通车,工期非常紧。俗话说有压力才有动力,有动力才能进步。既然接受了任务,就必须面对。做工程的人都有着一股韧劲,张亮同志多次和项目部人员进行技术交底会,工程进展会,和当地村里、镇里、交警、路政沟通了解情况。C匝道桥有14根桩基在220千伏高压线下面,按照现有的施工方案,不符合安全规定,有很大的安全隐患,但是这几根桩基是工程的关键节点,必须想办法完成,张亮同志组织项目部技术人员开始研究施工方案,想办法保质量保安全的完成任务,连续研究了几个晚上,咨询技术专家、电力局工作人员,最后制定了安全施工方案,把钢筋笼做短,并做好配套的安全措施,当把方案报给业主和监理时,他们也对方案心里没底,张亮同志和技术人员又多次找他们沟通,通过用数据和现场讲解使他们最终同意了此施工方案,经过半个月的连续施工,终于完成了施工任务,在施工过程中张亮同志基本上都是在现场指挥,因为他深知:这一仗不能出现任何纰漏,否则就酿成重大安全事故,当最后一根桩浇筑完成的时候,他心里的大石头终于放下了,当看到中交、业主、监理满意的笑容时,张亮同志心想:这些日子的辛苦总算没有白费!在施工过程中,张亮同志始终坚持“以质量为依托,以效益为根本”这一原则,在保证质量的情况下提高效益,实现公司利益最大化。

张亮同志常年奋战在施工一线,从无例外,工程紧张的时候甚至几个月都无法回家,每当他想起家中的老婆孩子,都深感愧疚,今年施工地点虽然离家近,但为了保证工程的顺利进行,他却一直吃住在工地,自己的孩子中考也未能顾及,这些年他一直都在和孩子重复着一句话,“爸爸有时间一定陪你”然而终究没有一次能实现。张亮同志说:“没办法,既然选择了这个行业,就注定工作和家庭两难全。”

作为一名技术干部,张亮同志深知只有掌握过硬的专业技术和具备科学的管理能力,才能在本职岗位上发光发热。因此,他从未放松对本专业业务的学习和钻研,抓紧一切时间学习研究专业理论知识和应用技术,并在工作实践中勤于思考,善于总结提炼有益的经验,积极主动与同行共同探讨交流。工作和实践学习中,他先后通过了交通部监理工程师、国家一级建造师、甲级造价工程师等考试,2006年获得了高级工程师职称。此期间因工作出色在2011年、2012年、2014年、2015年、2016年分别获得了嘉奖,2016年、2017年分别获得了记功。

在人生的道路上,他不求功名利禄,以无私的工作态度和忘我的敬业精神,在自己平凡的岗位上无声无息地奉献着,在工程建设这个大舞台上,用青春和奉献谱写着一篇篇动人的篇章……

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